au niveau des rehausse merci de m aider ( diesel )

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Messagepar dikeus » 18 avril 2013, 19:16

salut petite question sur ment con :imwith: mais s est pas grave voila ma question je veux mettre les rehausse 3 cm vendue sur le site mais voila derriere pas de soucie mais devant je comprend pour quoi remonter les ressort car il y a un otre triangle en haut de l aile donc le caisse vas pas remonter ou je comprend pas le principe :jesors: :pan2: :pan3: :pan1: :sivousme:

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Messagepar Ðenis57 » 19 avril 2013, 06:30

 
 comprend pas bien ta question là !    8/

 de quel Kit tu parles ?
 
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Messagepar dikeus » 19 avril 2013, 07:51

le kit rehausse de trois centimetre au niveau des resort http://www.tout-le-niva.com/carrosserie ... -niva.html

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Messagepar Tout Le Niva » 19 avril 2013, 07:57

Le principe de l'avant est très simple.

En mettant la cale en plus, tu comprime plus fort le ressort, donc l'avant sera plus haut, du faite que le ressort écartera avec plus de force le triangle du bas par rapport à l'appuie sur le châssis.
http://www.tout-le-niva.com Boutique spécial Lada Niva

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Messagepar dikeus » 19 avril 2013, 08:14

ok moi mieux comprendre !! ba je vais commander se kit dans pas longtemp :::16 j espere que il y a quatre rehausse dans le colis il dise avant arriere mais il sont font voir que deux sur la photo :imwith: merci

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Messagepar Tout Le Niva » 19 avril 2013, 16:06

Oui l'ensemble et pour l'avant et pour l'arrière, donc x4
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Messagepar dikeus » 19 avril 2013, 17:14

merci pour la reponse je vais les commander alors !

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Messagepar dikeus » 02 mai 2013, 18:51

j ai commander mais rehausse trot impatient de les mettre :malade :taré1: merci tout le niva

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Messagepar dikeus » 05 mai 2013, 19:00

salut impossible de retirer mais resort a l arriere pour mettre mais cales de rehausse je pense que si je demonter juste amortiseur sa aller descendre direct mais non il faut que je recupere un truc pour compresser les resort . :imwith: moi je pense que l arriere est le plus simple alloir l avant sa vas se passer comment :jesors:

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Messagepar Diablo » 06 mai 2013, 05:26

Normalement, ça sort, lève la caisse plus haut au cric, dépose la roue en calant la caisse, le pont descendra plus bas etc.
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Messagepar Ðenis57 » 06 mai 2013, 06:32

 
 dikeus, j'ai pas bien tout compris là ! tu mélange l'AV et l'AR sur ton message !

 pas de difficulté particulière pour l'arrière,
 si ça sort pas, dégrippant et quelques coups de marteau plus tard . . . le ressort tombe !

 pour l'avant c'est plus compliqué . . . et difficile à expliquer !
 perso je n'ai pas eu besoin de compresseur de ressort pour le sortir,
 mais avec une longue barre de fer, de la patience et un peu de savoir faire, ça sort

 pour les 2 cas, il faut retirer le boulon du bas d'amortisseur !
 
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Messagepar dikeus » 06 mai 2013, 07:01

ha merci mais j ai pars vue :pan2: se boulons en bas de l amortiseur est le gros truc noir en caoutchout au milieu deu resort sa se demonte pas ,sa serai peut etre plus simple pour le retirer se resort ( si tu le sort avec une barre s est trot dur pour le remetre sachant que je vais avoir 3 cm de plus ) :imwith: :imwith: :imwith: :taré1:

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Messagepar Ðenis57 » 06 mai 2013, 07:31

dikeus a écrit : le gros truc noir en caoutchout au milieu deu resort sa se demonte pas

 si il se démonte . . . en le sortant de son logement . . . mais encore plus dur à remettre !

 par contre il te faudra découpé le caoutchouc du dessus (image)
 pour faire descendre la triangulation un peu plus bas (ce qui augmentera le débattement en TT)
 ça facilitera le démontage et remontage pour ta rehausse !

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Re: au niveau des rehausse merci de m aider ( diesel )

Messagepar dikeus » 06 mai 2013, 16:48

ok merci denis pour l info je vais allai voir un pote pour le faire a deux je pense que sa sera plus judicieux et quittte a prendre une biere :::15 autant pas boire tout seul salut :sivousme:


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