1700 multipoint sensible à l'altitude

Forcément ca sera le moteur ici

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1700 multipoint sensible à l'altitude

Messagepar wxyz » 05 juillet 2013, 13:35

Bonjour,
Quand je monte en altitude avec mon Niva (2000 m) il se met à mal marcher et à manquer de puissance, il est creux à l'accélération et à tendance à caler dans les descentes. Lorsque je reviens sur le plancher des vaches, dans la vallée, il se remet à marcher normalement.
D'où cela peut-il bien provenir ? Sonde de pression atmosphérique ? Je ne sais pas.

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Re: 1700 multipoint sensible à l'altitude

Messagepar Ðenis57 » 07 juillet 2013, 07:50

 
 en altitude l'essence se met à "bouillir" . . . ce doit être ça !
 
Image                   le temps est pluvieux ... lui aussi prend de l'âge !

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Re: 1700 multipoint sensible à l'altitude

Messagepar wxyz » 07 juillet 2013, 08:53

Au lieu de dire des bétises tu ferais mieux de me dire si tu as déjà été victime de ce phénomène ou si ton Niva n'est pas sensible à l'altitude.

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Re: 1700 multipoint sensible à l'altitude

Messagepar Ðenis57 » 07 juillet 2013, 10:34

wxyz a écrit :Au lieu de dire des bétises . . .

 du calme jeune homme !

 sur 2 sorties à Val-d'Isère en 2006 (donc en altitude) le phénomène c'est produit !
 de l'essence ressortait par le Canister, et on entendait le bouillonnement dans le réservoir
 une fois l'essence stabilisée, tout redevenait normal
 ne me demande pas pourquoi, mais l'essence se met en ébullition en altitude !

 contact le "Club des Aigles" ils t'en dirons peut être un peu plus sur ce phénomène

 
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Re: 1700 multipoint sensible à l'altitude

Messagepar wxyz » 07 juillet 2013, 10:49

Ah, ben voila, c'est beaucoup plus clair quand tu expliques bien. C'est curieux cette histoire d'essence en ébullition. Mais moi je n'ai rien constaté de tel, je ne suis monté qu'à 2000 m d'altitude, qu'est ce qui se serait passé si j'étais monté plus haut !
Merci pour le témoignage.


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